Cedae promete limpar praias da Ilha do Governador, Paquetá e Niterói

Cedae promete limpar praias da Ilha do Governador, Paquetá e Niterói

A promessa é tornar as águas das praias da Ilha do Governador e de Paquetá próprias para o banho. Niterói também está nos planos de despoluição.
Com um investimento de R$ 600 milhões na Baía de Guanabara, a meta é que cariocas possam, em 2016, também curtir o sol foram do circuito zonas das praias Sul-Oeste.

Nascido e criado na Ilha, Wagner Victer, presidente da Cedae, sonha em voltar a nadar nas praias da região, mas é pé no chão e sabe que os resultados vão demorar. A estimativa é que todas as praias no estado estejam limpas até 2016, ano dos Jogos Olímpicos.

Outro foco da despoluição é o Canal do Cunha, que deságua na Baía de Guanabara. Difícil não reconhecer o local. Quem desembarca no Rio pelo Aeroporto Tom Jobim, na Ilha do Governador, se depara com o mau cheiro característico da região.

Repórter: Douglas Nunes

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Praias próprias e impróprias

Praias próprias e impróprias

A gerente de qualidade ambiental do Inea, Fátima Soares, fez um balanço da situação das praias no último fim de semana. Veja abaixo quais próprias e impróprias para banho.

Próprias para banho: No Rio: Grumari, Prainha, Recreio, Barra da Tijuca (exceto o trecho do Quebramar e o Pepe) e Praia do Diabo. Em Niterói: Adão, Piratininga, Sossego, Camboinhas e Itacoatiara.

Recomendadas com restrição, ou seja, aprovada no exame bacteriológico, mas com restrição por causa de canais e saídas de águas pluviais: Barra de Guaratiba, Sernambetiba, São Conrado, Vidigal, Ipanema, Arpoador, Copacabana, Praia Vermelha e Forte de São João. Em Niterói: Boa Viagem, Eva e Itaipu. Na Ilha do Governador: Jardim Guanabara.

Não recomendadas: trecho entre o Quebramar e o Pepe na Barra da Tijuca, Joatinga, Leblon, Urca, Botafogo e Flamengo. Em Niterói: Gragoatá, Flechas, Icaraí, São Francisco, Charitas e Jurujuba. Na Ilha do Governador: todas impróprias, exceto Jardim Guanabara.

Repórter: Junior Anes

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Orelhão do Greenpeace visita o Rio de Janeiro

Orelhão do Greenpeace visita o Rio de Janeiro

Após passar por várias cidades do país, o Greenpeace escolheu o Rio de Janeiro, Recife e Manaus para receberem um orelhão itinerante entre os dias 23 à 27 de novembro. O objetivo é aproximar a população dessas cidades do debate acerca das mudanças climáticas e aquecimento global.

A idéia inicial do projeto é provocar os cidadãos para que eles liguem para o gabinete do presidente Lula e para a embaixada dos Estados Unidos no Brasil na tentativa de convencer os dois governos a estarem representados na 15ª Conferência das Partes da Convenção do Clima (COP 15), em Copenhague, na Dinamarca.

Além de fazer a ligação, o cidadão também recebe informações sobre mudança climática e a Conferência de Copenhague.

Repórter: Julio Marcellino

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EUA vão propor meta de redução de CO2

EUA vão propor meta de redução de CO2

Um membro importante do governo norte-americano afirmou no inicio dessa semana que os EUA vão propor uma meta para reduzir as emissões de CO2. O gás poluente é responsável por provocar efeito estufa e alterações climáticas em todas as partes do planeta.

A autoridade disse ainda que não está certa a presença do presidente Barack Obama na reunião da cúpula sobre mudança climática na ONU, que ocorrerá em Copenhague, na Suíça. Caso o presidente americano confirme participação na reunião, ainda será decidido também, como será a sua forma de atuação e apresentação do projeto no encontro.

Vários chefes do governo estadunidense já confirmaram presença na reunião. A Casa Blanca afirma que o projeto que será apresentado, segue de acordo com o processo legislativo do Congresso dos Estados Unidos.

Repórter: Wilson Hebert.

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Brasileiro emite o dobro de Gás Carbônico do que à média mundial

Brasileiro emite o dobro de Gás Carbônico do que à média mundial

Cada brasileiro é responsável em média, pela emissão de 10 toneladas de CO2 por ano. A meta é de que a média mundial da emissão do gás seja de 1,2 tonelada por ano até 2050, para que a temperatura global não aumente 2°C.

Na avaliação do diretor executivo da Confederação Nacional da Indústria (CNI), José Augusto Coelho Fernandes, a estratégia brasileira para reduzir a emissão de gases de efeito estufa deve partir de dois pontos básicos: do uso de uma matriz energética limpa e da redução do desmatamento, principal fonte de emissão de CO2 no país.

O embaixador extraordinário para Mudanças Climáticas do Ministério das Relações Exteriores, Sérgio Serra, disse que a meta brasileira de redução de gases de efeito estufa foram recebidas com tranquilidade na reunião que antecedeu a COP-15. "Acho que daqui até Copenhague vamos ter de fazer muitas consultas para saber o que se espera, mas o Brasil está muito tranquilo. O anúncio dos números foi muito bem recebido", afirmou.

Repórter: Douglas Nunes

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Azul testará bioquerosene derivado da cana em 2012

Azul testará bioquerosene derivado da cana em 2012

O uso da cana-de-açúcar como matéria-prima para a produção de combustíveis chegará à aviação. A ideia é que o voo teste com esse tipo de combustível renovável seja feito em 2012 pela Azul Linhas Aéreas e que entre em pratica em vôos comerciais até a Copa de 2014.

Ainda não está definido qual será o percentual do bioquerosene misturado ao QAV (Querosene de Aviação), que é derivado do petróleo. Mas a empresa calcula que será de, pelo menos 20%, podendo chegar a até 50%.
Firmaram intenções, no memorando, além da Azul, a Embraer, fabricante dos aviões E-Jet, usados pela companhia aérea; a GE (General Eletric), que fornece as turbinas dessas aeronaves para a Embraer; e a empresa americana Amyris Biotechnologies, que desenvolverá o bioquerosene.

Esse movimento em busca do bioquerosene está diretamente associado à busca de menores emissões de poluentes na atmosfera, ressaltou o diretor de Estratégias e Tecnologias para o Meio Ambiente da Embraer, Guilherme Freire. Atualmente, a aviação é responsável por 2% do gás carbônico deixado no ar. Com o ritmo de crescimento previsto para os próximos anos, essa proporção subiria para 3% em 2050.

Com o novo biocombustível, a expectativa é que as emissões caiam de 80% a 90%, se comparado ao QAV. Roel Collier acrescentou que os primeiros indícios apontam que o bioquerosene terá um aproveitamento energético superior ao do QAV.

"Outra vantagem seria reduzir a volatilidade do preço do combustível para uma companhia, devido às oscilações do petróleo. Os custos com combustível representam de 30% a 40% do total de uma empresa", observou.

Repórter: Junior Anes

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